Aller au vélo au boulot, pourquoi ?

C’est une vaste question, tout d’abord la chose la plus importante, on ne choisi pas le moyen de transport en premier,

on regarde quel est la DISTANCE entre son domicile & son travail, puis ses capacités physiques.

Pour nos amis automobiliste la distance est synonyme de carburants, de taxe ou de batterie pour les autres.

A vélo, faut pas se tromper, 30 bornes c’est je pense le maximum pour le vélo, vous allez voir pourquoi …

Ici j’ai de la chance sur Nantes d’avoir toujours été à moins de 10km, soit aller/retour 20km par jour.

Du coup une fois qu’on pense être capable de le faire, il reste un facteur important,

La transpiration !!! et oui, arriver au boulot en mode « transpi » c’est pas agréable pour les collèges.

Du coup ici j’opte pour ne pas « bombarder » sur la route, ainsi je roule tranquillement, pas question de courir le tour de France juste avant une réunion.

Force de ce constat j’ai vu arriver les vélos électriques & trottinettes et là çà a commencer par du gros n’importe quoi,

Personnellement je pense que ces personnes devraient être exclues de la loi proposée pour les vélos.

Sauf si bien sur ils se mettent à respecter ceux qui , n’ont pas de propulsion autres que leurs jambes … mais ceci et un autre débat.

Ici j’ai fait le choix du vélo depuis mes 15 ans, je n’ai plus jamais arrêté sauf pendant un passage de 7 ans sur la région parisienne mais c’est plus par la force des choses que j’ai du faire cette pause comme tous les parisiens qui n’ont pas le choix d’ailleurs.

Il y a peu, j’ai entendu l’arrivée d’une loi pour proposer aux entreprises d’indemniser leurs employés

Alors du coup, vu qu’ici je n’ai jamais rien demandé à personne pour faire du vélo ( vu que j’aime cela et que c’est mon choix )

je me suis dis la chose suivante :

Quand tu pédales comme un con dans le froid l’hiver et que les collègues eux sont en mode « sofa/clim/moteur ou transport commun »,

tu te fais chier pour rien, mais avec une carotte ( genre la prime d’indemnisation ) ça serait mieux pour toi ?

A bon ! en fait pas du tout ! Cela change absolument rien.

Du coup que faire de ces indemnités (plafonnées à 400€/ans si j’ai bien compris) ? Et bien figurer vous qu’un vélo cela s’entretient, ici j’ai un budget d’environ 10 euros par mois

pour cela ( j’y inclus une révision DECATHLON une fois par an car je roule beaucoup et c’est plus pour être en sécurité ).

Au final, les automobilistes dont je ne fait pas parti ( puisque je ne roule qu’à vélo ) diront :

Des indemnités pour cela ? Haha, si tu savais combien je paye de crédit voiture voiture, ou de carte SNCF/RATP etc …. et sans compter mon assurance …

Je répondrai à cela : Je roule à vélo c’est mon choix, vous roulez avec 4 roues/une vignette/un moteur, du carburant, une vignette, des emmerdes … c’est le votre !

J’attend avec impatience la suite des débats, mais je ne me fait pas d’illusions, le président a annoncer l’obligation, de verser les indemnités qui sera passé sous ordonance, du coup je rigole doucement car :

Compter les kilomètres tous les jours à vélo ?

Je veux bien j’ai un GPS aucun soucis,

mais si je roule à vélo, Je roule à vélo pour ma santé à la différence de tous ces gens liées à leurs véhicules motorisés 😉

Alors oui, je prendrai tous les jours 2 chemins, peut être 3 suivant les jours,

Mais jamais personne ne me dictera de prendre le chemin plus cours ( cf texte de loi), le mesurer au GPS,

pour 33.3333€ par mois 😉

#VELO #BOULOT #DODO

Control your radio transceiver from your web browser

About 5 years ago, i’ve create a small php script to control my YAESU FT817 via APACHE server and a LINUX box,
since this moment, i have work on my « cloud » for HAM radio « www.crx.cloud » and I thought about how to have the most powerfull system and on the cloud.

During this time, i’ve test various project a DLL for IE/Firefox for serial COM port operation with Javascript,
also a Google Chrome application and extension to do this job.

In parallel I discovered NODEJS and also the WEBSOCKETS with Socket.IO, suddenly I left on this concept:

– A NODEJS application that fulfills the role of WEBSOCKETS server and also allows to control the serial port.

– On the other a client, in the browser using JAVASCRIPT and WEBSOCKETS to connect to the server via his WEB BROWSER.

 

 

Thus the user launches the server in the background on the PC he wants. Then it connects to it from any browser (CHROME / FIREFOX or OPERA).

On the protocol side, each radio equipment manufacturer uses its own system except for some of the groups, so I had to deal with that, so I grouped:

– yaesu1 / icom1

– kenwood1 / elecraft1 / yaesu2

Why that ? simply because the method of writing and reading the serial port is not the same.

On one side are hexadecimal values ​​for ICOM / YAESU and on the other character strings for YAESU2 / KENWOOD1.

Finally in terms of protocol ICOM uses identifiers for each of their equipment, against the procole remains the same,
so even if the code is more complicated to use their protocol, it’s quite simple in the end to control. YAESU side,
it’s not the same thing because there are 2 different protocols.

Funny thing also at YAESU protocol V1 the radio returns frequency and mode in the same frame … so I had to adapt my code
so that it works in all situations, so JAVASCRIPT side I had to use the Promise class here allows to control the execution
of an asynchronous task before launching another example:

– My client JS asks the server: What is the frequency?

– He must wait before asking what is the mode,

Otherwise the remote NODEJS server will not be able to execute commands on the serial port and may overlap with them.

This is where the JS Promise class comes into play.

Then I created a class javascript by constructor to generate the commands, the most complicated being that
for ICOM because of the calculations and the changes of bases to operate (with binary shift for example).

Note that for the moment the system is not perfect because on the part NODEJS I still have books of reading specific to each
manufacturer in the long term I would like to do these operations also on the client side JS / WEBSOCKET and not side NodeJS.

Finally for the moment, the project is in « beta » because I do not have hardware kenwood1 / yaesu2
so I advance the code thanks to feedback from users.

If you want to see what this gives:

Server CRX-COM (NODEJS):
https://git.crx.cloud/f4eyq/crx-com

Client part (JS Web browser) CRX-CLOUD:
https://git.crx.cloud/crx-php/crx-cloud-ham/tree/master/app-php/crxComClient
https://git.crx.cloud/crx-php/crx-cloud-ham/tree/master/app-js/crxComClient

I also posted a little documentation to explain all this here:
https://project.crx.cloud/crx-com

And a diagram is available here:
https://project.crx.cloud/crx-com-schema

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Prévoir la propagation d’ondes HF avec le machine learning.

Depuis juin 2017, je travaille sur un projet de prédiction de propagation des ondes HF pour les radioamateurs, disposant d’une base de données conséquente contenant des « dxspots » radioamateurs (un dxspot étant un contact radioamateur établi sur une fréquence donnée, celui ci est partagé sur un réseau mondial appelé dxcluster auquel tous les radioamateurs ont accès) et des infos de propagations NOAA (National Oceanic and athmospheric administration), j’ai mis au point une application de prévision  » CRX Météo radio » basée sur du machine learning, l’idée est assez proche de ce que l’on trouve en finance pour faire de prévision d’ailleurs j’ai pu lire un exemple développé avec cette librairie fait pour analyser des données financières.
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